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钢厂补库带来强支撑,高压锅炉管价格会继续走高吗?
主流发货量整体减少影响铁矿石供应。新口径澳洲、巴西铁矿发运总量为2271.8万吨,环比减少110.8万吨。澳洲方面,受飓风天气影响,发运量环比下降166.1万吨至1568.9万吨;巴西由于泊位检修减少的原因,发运量环比增加55.3万吨至702.9万吨,高于今年周均59万吨。后续澳洲泊位检修有所减少且天气转好,预计发运量将有所回升,而巴西港口泊位检修计划有所增多,预计发运量将小幅回落。
港口库存止跌回升,钢厂补库持续。据统计,上周港口总库存增加201万吨,日均疏港量下降8.99万吨。由于唐山两港封港影响,日均疏港量继续下降。本周港口卸货效率有所好转,但港口到船增量较多,超过港口当前卸货能力,在高到港压力下,港口船舶数继续大幅增加。
综上所述,在主流发货收缩、钢厂需求较强的背景下,铁矿石供应偏紧格局短期内难以改变。鉴于前期盘面价格上涨过快,市场情绪过激,铁矿石价格的上涨速度将减缓,但整体高位运行格局不变。
粗钢产能小幅增长,高压锅炉管价格保持高位
产能结构转换,粗钢产量稳步增长,原料需求旺盛。供给侧改革以来,钢材低端产能得到有效去化,钢材生产结构得到明显改善。供给侧改革也给钢铁行业带来红利效应,钢材价格稳步上升,炼钢利润不断提升,企业通过产能置换以及钢铁新工艺新技术的更新换代等,使钢材产能自2016年达到低点后得以稳步恢复。据中国钢铁工业协会统计,截至2019年年底,全国新建炼钢产能2.76亿吨,钢材产量逐年提升。2018年钢材产量为11亿吨,2019年钢材产量突破12亿大关,2020年钢材产量同比增加,粗略预估能达到13亿吨。
钢材产量所带来的压力不容小觑,如果产量继续大幅增长,行业健康运行态势将被打破。因此行业新增产能和产能置换项目,将在严格的政策管控之下完成,产能增加幅度受限。但是随着生产效率和高炉利用系数的提升,在钢材利润刺激之下,高炉产量仍然有增长空间,转炉通过添加废钢也能提高产量。所以对于今年年来说,预计钢材产量仍有一定的增加空间,但在 政策的管控之下,增加幅度不会特别大。
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